domon@radidri.com: 2006年6月アーカイブ
結局買ってしまった。
レディーセットのプロポでは腹が立つぐらいレスポンスは悪いわぁ、まっすぐ走らんわぁ～で我慢でけへんかった。
ついでにボディーも新調したった！
まだまだ行けるか！
ピストン・スリーブを2回、クランクケースのベアリングを1回交換してまだ使っているGXR15！
来月9日に行われるマイスターカップに出ないといけないので、がんばってもらわないと。。。
マイスターカップの同日OSフィールドでガスパワーがあるが、あえてマイスターカップに出場するわけは、初出場選手はT～シャツがもらえるらしい。。。
この勢いでミニッツカップも出てやる！
さすが、ベアリング、ピストン、スリーブを交換しただけあってエンジンのかかりがGOOD！
100℃でで250ccほど炊いておわり。
ヘッドを開けてみた！ら、ピストンに傷が入ってる！
なんでやぁ～！まぁええけど！
この前の日曜日に三田サーキットでGXRを走らせたが、調子が悪い！絞らないと回らないし、ほっとくとすぐに止まってしまう。
まぁ、よう使った方やしピストン、スリーブの交換！んっ、ベアリングも交換してみよかいなっ！
たしかガスコンロで熱して叩けばはずれるらしい。。。で、ガスコンロで10秒ほど熱し木に叩きつけてみた。あらポロリ！簡単にリアベアリングがはずれた。
もう一度ガスコンロで10秒ほど熱してクランクシャフトを押し当てコンコン叩くと、フロントベアリングも簡単に取れた。
新しいベアリングの取り付けもはずす時の反対の手順で簡単に取り付けれた。。。なるほどどぉ～！
このまま組み上げても楽しくないのでクランクシャフトをTZのように削ってみた。
スリーブは新しいものをそのままに。。。あとは、手馴れた慣らしを行って完了！
マイスターカップに出るかぁ～！
長いことエンジンかけてないGXRやけど大丈夫かいなぁ～！
シリオはあたりだけつけたんでボチボチ絞っていくことにするとして、て～ゼットはそろそろ圧縮がなくなってきたのでスリーブを削って色々実験中。。。
それよりこのミニッツはどないしよかぁ～
買ってからまだ2回しか走らせていないねんけど。。。
運転しにくいクセのある車に戻すことにした。
関西Aに出場できなかったはらいせに、中京にエントリーした。さすがに愛知県はみなさん対象外だったみたいで、おりらがエントリーした言うてまわると。。。
でも、遠い！でも、行かないわけにはいかない。てっちゃんいサポートしてもらってワッキーの車でワッキーの運転で5人乗り合わせてAM2:30出発！そしたら、テラベが然調したい言い出して鶴見緑地によって然調を15分ほどしてAM3:00出発。
3時間ほどで到着したが、雨が降っている。天気予報では曇りのはずが。。。やばい！
雨の中走らせるんか！ここまで来て引き返すわけには。。。ヤロー5人でラグーナ蒲郡に行っても仕方がない。とりあえず申し込みを済ませ雨が上がることを祈ったが一向に上がる気配はない。
そしたら、テラベがコンビニでゴム風船とパンストを買ってきた。やる気あるなーと思った。まぁ、テラベのRRRはアッパーデッキなのでメカがむき出しやし、さすがに雨対策は必要や！それにつられワッキーマサキも雨対策をはじめたが、おれはFW-05やし05のメカボックスは防塵性に優れているのでグリスアップだけした。
＜練習走行＞
さぁ、Sの練習走行開始！一番手はワッキー！おうっ、最近絶好調のワッキー雨の中周りと引けを取らない走りで2分半、マサキと交代。マサキも安定した走行で5分の練習走行終了！
で、次にRの練習走行開始テラベが一番手。うっ、ドリフトしながらスピンしながら走っている。
そしたら、エンジンが全然吹けなくなりあかんまま2分半経過し、おれに交代したとたんエンジンが吹けない！同じや！あっれぇ～！練習走行終了後エアークリーナをはずして見ると水が溜まってる。
ありゃまっ！あかんねやぁ～！急いでスポンジの水を絞り、オイルをボトボトに湿らせアルミテープで小吹芋を作って応急処置。これでいけるんかいなぁ～と心配したが。。。
＜予選1ヒート＞
ほいで、Sの予選開始、ワッキーが一番手！どや！さずが先週に金曜：ポケット、土曜：OS、日曜：三田、月曜：三田の四日間のラジラジデーだけあってええ感じで予選を終えた。
次にRはテラベが一番手、コースオープン2分前の走行でノーコンに！あかん！車換えるわー！で、05でおれがスタートしたが1週もしないうちに燃料安全装置が効きだした！あかん！同じや！
ほんならテラベのやつ！言うてくるわぁ～！って走っていった！まてぇ～いまさら無理やぁ～！
と止めたけど聞こえてない！やっぱり無理やった。
＜予選2ヒート＞
ラジコン人生をかけたマサキの予選が始まった。これで予選通過しなければラジコン没収をしいられてるだけあって真剣に取り組んでいた。けど、サーボが浸水してセンターが出ない！あわててワッキー号で走るが、うぅ～んパットしないまま終わった。
で、Rの2ヒートはやっぱり車を修理したテラRRRで所有であるテラ吉が走ることに！
おぅおぅなんかしらんけど、走っとるがなぁ～！
結果 Sクラス準決勝６番手 Rクラス準決勝5番手からの本戦に。。。やるねぇ～
＜準決勝＞
まずはSクラスワッキー一番手スタート！2人は7分経過からもう1周で運転手交代と決めていった。結果4位で終えた。おしかったぁ～！
で、おれらRクラスは本日まともに走ってない俺が最初の5分残りを予選を走りきったテラベが残りを走る予定でお立ち台にあがって待ってると、コースオープンで回りの車は走り出したけどおりらの車はしげぞーとてらべが何やらごそごそと作業をしている。
おぃ～はよ練習させてくれやぁ～今日はこれがはじめてのまとも走行やでぇ～って思いながら見てるとテラベが走り出しポンダを持って帰ってきた。
えぇ～マジデェ～！
後から聞いたら京商スタッフの人が間違えてまだや言うて、渡してくれへんかったらしい！周りは走り出してるはこっちはポンダは無いわで、さすがにテラベが京商パドックに殴りこみに行ってポンダを略奪してきｔらしい。
放送で練習１分が伸びたアナウンスが流れたが、他の人たちはピットロードでスターの準備してるしコースに出られへんやんかぁ～！
ほんならテラベがまた叫んでる。アイツ今日は大活躍やでぇ～
で、なんとかスタートしたけど、あっちゃ～！ボロボロ！6周目から何とかまともに走り出したけどでも最初の遅れは大きい！
下からてっちゃんが5分たったでぇ～って聞こえてきたけど、ちょうど3台くらいで絡んでるところだったので、もう一周行くわぁ～と返して結局16周6分弱でドライバーチェンジ！
あとはテラベお前の車やから追い上げろと思いながら見てたけど、さっぱりどの位置を走ってるのか全然わからん、放送もしてくれへんし。。。最終的にテラベが22週8分弱を走りきって5位で終了！
まぁ、5位でスタートしていきなりベベになって、まったり走っているうちに上が抜けていってまた5位で終わったみたいやったわぁ～！
マクラーレンで出たかったのに、てらべがいやや言うからNSX2005にした。
マクラーレンは以前に購入しかっこ悪いから未使用でペイント済みで置いてあったボディで、これがマサキとおれとで2個あったので間抜けでちょうど良かった。
はずが、てらべがいやや言うて自分の手持ちの未ペイントNSX2005がええ言うから、それに合わしたった。けど、色は勝手に白に塗って合わさせてやることに。。。
でもみんなはNSX2005は良く曲がる言うけど、ほんまにそうなんかいなぁ～！でも、リヤウィングステーがプらパーツになってるので後ろが重いような気がするけど。。。大丈夫？
