domon@radidri.com: 2006年4月アーカイブ

天気予報は曇りで、夕方から雨だったが、2時ごろパラパラ雨が降り出しみんな一時避難していたが30分もしないうちに雨が上がり晴れてきた。

今日はFW-05SにGRXを積んで行った。相変わらずのもっさい走りでみんなの邪魔をしながらビップ走行をした。
でも、いつものタイヤ、ヨコモの肉厚25とヨコモのモリモリインナーがインナー向き出しになってきたんてタックイン出来なくなってきたんで、あまりタイヤに変えることにした。
フロントV35(この前のOSの残りが2本)
リヤV30(去年の和歌山の残りが2本)
本当は京商タイヤは使いたくない!へんこな俺はみんなと同じがいやや!
でもやっぱりグリップするわぁー!
基本的に中高速コーナーは大きく転がりながら走る走法なので高いグリップは必要ないが、立ち上がり高速コーナーはグリップ力がほしいところである。

でもエコドライブのおれは2ヶ月はタイヤを持たせたいんで、ヨコモの肉厚タイヤを使っていたが、最近見かけないんで、次はタイヤ何つかおかいな?

でも、今日のGXRの温度は150°位まで上がとったなぁ~!それでも他の車とタメやし
1速:6.69 2速:4.95
で行ってねんどなぁ~
回りきらんから、エンジンには優しいと思ってんけどなぁ~!でも、逆かもしれんなぁ~!
高速ギヤにすると狭いコースでは逆に負荷がかかってええ事ないかもしれん。温度も上がるし。

さぁ、次はリヤデフを#5000から#10000にかえてみよか!
・フロント
 デフ:#50000
 ダンパー:#300
 バネ:ブルー
・リヤ
 デフ:#10000
 ダンパー:#300
 バネ:ブルー

まぁ、でも、人それぞれ好みが違うからなんでもええねんけど!オモシロイネ~!

ダンパーを組み直すことにした。
ラジコン熱中オヤジ!どもん ラジコン熱中オヤジ!どもん

Oリングを2個から1個にして2mmのスペーサーを入れて低フリクションを実現していたがやっぱりOリング1個ではオイル漏れはなかったが、マフラー側のダンパーオイルが真っ黒になっていた。
で、
X-リングを各ダンパーに説明書のとおり2個入れて組んでみた。動きはと言うとあんまりわからん。
と言うよりセッティング音痴なのでどれでもええかな!

IMG_0566.JPG

この日は申し込んでいたOSフィールドの走行日!しかし天気予報では、くもり時々雨でどないしよかいな!あさ中屋さんに電話するともしもしの後ろでビィ~ンッっと聞こえてきた!はよこんかぁ~!今からいきますわぁ~!
現地に到着すると25人くらいしかいてなかった。
最近テラベが調子よく走っていて今一番燃えてる男みたい!

うっ!いてはりました、柴村さん武内さん
ラジコン熱中オヤジ!どもん ラジコン熱中オヤジ!どもん

まぁ~でも2人ともうまいですねぇ~!昨日の土曜日もきてはったらしく、昨日はもっと少なかったらしい。

ラジコン熱中オヤジ!どもん

今日はマイスターカップにてらぞーが出場するので、いややけど手伝いに行ってきた。
基本的に野球観戦をするくらいなら自分が野球をしたい方なのでほんまにいややったけど、朝のはよからてらぞーが迎えに来て電話で起こされて連れて行かれた。
が、なんやかんやと忙しい一日になった。
最初に中田さんとてらぞーが予選で走ってるときに松田さんが2台とも回ってないしぼらなあかんわぁーとやってきて、松田さんが中田号を絞ってどもんがてらぞー号を絞った。
ら、なんと運転してる本人たちはどう思ったがほっといて2台ともええ感じで走り始めた。
さすが松田さん!たっくんに専属サポートを20年もやってるだけある!
走り終えた中田さんに一言!”下をもうちょっと絞ったほうがええで!燃料濃いわぁー”といっていた。

えっ!走りを見て、白い煙を見てわかるんやーと感心してしもた!なるほどぉ~!
そうこうしているうちに中田さんの本戦!20分!ながいなぁ~!
スタート!でもさっき絞ったのに回ってないような気がする!松田さんに言うともう触らんほうがええ、いや触れたら絞ったりと言うので、横でつったていたてらぞーに中田さんの給油をしてもらってる間にもう5分絞ってみた。ら、あら不思議!勢いよく走り出していった。残り13分GO!さすがに20分は長い集中力が切れてきたのか、ゴツン!ガンッ!ながら見事完走!

さぁー、てらぞーの順番が来た!ストレートでリコイルを勢いよく引きまくった!ら、ひもが切れた!やばい!スターター給油場所や!柄の部分を投げつけながら人を掻き分け給油場所へ走ってスターターでエンジン始動!スタートグリッドへ走って戻ってよーいドン!颯爽とスタートを決め勢いよく駆け抜けていった!よしよし、エンジンは回っている模様!かなり高順位3位くらいで順調よく周回を重ねるが、チト熱くなりすぎてるようだ。
川村のじいさんを抜こうとかなり意識しているが近づくとゴツン!で離れていくを繰り返し7分経過し給油を2秒くらいで追え再びかっとんで行ったがストレートでチョロQになっている。
他の人が持ち上げシャーシを見てコースに戻してくれたが、チョロQになっている。
走って駆け寄り車を持ち上げてみるとリヤダンパーステーが骨折している!あ~あっ!
てらぞーもったいなぁ~!調子よかったのにぃ~!まぁーしゃーないか!

で、いよいよAメインイジバタさんのサポをすることに!やばい!へぼしたら何言われるかわからなにので、気を引き締め立ち向かった!
順調にスタート!安定した走りで周回を重ね6分15秒もう5週したら給油に声を掛けようと思った瞬間インフィールド右側でエンジンストール!えっ!やべぇー!車を回収!スターターをぶん回すがエンジンがかからない!やべぇー!上の方からガソリンもたのむでぇーって声が聞こえて来た。
タンクを見ると燃料がない!えっ!ガス欠!慌てて給油しスターターを回すと掛かったエンジン!よっしゃぁーGO!
う~ん!次の給油はどないしよーと考えはや過ぎてもなぁー!横にいてる松田さんをみると
たっくん号をみる眼差しが千葉真一になってるし、てらぞーはコース向かいでへらへら笑ってるし、中田さんは20分走った後でダウンしてるし!よっしっ!次は13分30秒で給油や!と決めてイジバタ号をにらむ!
13分10秒!もうすぐや!とストップウォッチから目を離し、コースをみると止まった!
またっー!車を回収し、今度は給油を先にど満タンにたぶん20ccはこぼれた!にスターターブンブン!エンジン始動!コース復帰!
この車ってもしかして燃費が悪い!?7分走らない!
19分経過!やばいなぁ~!遠いとこでガス欠なったら。。。19分30秒経過!もうちょっと!チェッカーフラッグが振られた!もう半周!よっしゃーゴール!
はぁ~!ヒヤヒヤさせられる車であった!

おわり!

最近タイヤのインナーをヨコモのモリモリインナー(ZR-036F 硬度ファーム)に変えてから空気圧パンパンし、扁平率ヨレへんし

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