domon@radidri.com: 2006年10月アーカイブ
いやぁ～！FW-05＋GXR15の出だしの遅さはマニが短いからという結論に達したところやったのに、本日GXRが急に吹けなくなりナンジャーとなかちゃんのところに持って行くと、何やら然調をしてくれだした！
ちょっと走ってみとコースを走り出すと！なんとこれメチャ速くなった！
えっ！なんでと聞くと同調やって言わはる！なんでっか？同調って？
上と下のバランスがあった状態やって言わはる！わかるか？って言われても、まぁ、ええ、と答えるが、今一わかってない、おれ！
たしかに、なかちゃん言わく、GXRでTRぐらい走るってよう言ってはるのが、ちょっとうなづけた！
まぁ、でも、やっぱり回った後アクセルを抜くと吹けなくなるので燃料タンクのフタ部分のパッキンが悪いらしく、プレッシャーが抜けてるからや言うて、パッキンをもらった！
交換しようと思ったけど、回りはもう真っ暗！せっかくコンプレッサーを持っていったのに使わずに閉店！
帰りにスーラジに寄ってパッキンを買って返そうかと思ったけど売り切れてた！
まぁ、FWやから出だしが悪いわけではなかったようだ！単に然調きちっと出来て無かっただけか！でも、ワッキー、まさきのGXRはどないやねん！？
確かにS3やけどあの二人のGXRも他の車とくべたら遅い！
状態のいいタマイタダキイソギンチャクが入っているではないか！とりあえず2個買ってきて入れてみると、カクレクマノミは30分ほどで住処にしはった。
カクレクマノミにも好みがあるみたいで、もう一個の固体には近づきもしない！
ところで水槽はと言うと
コトブキ工芸のダックスC60でサイズはW610×D200×H230（26L）のインテリア水槽
ろ過装置はモナコ式（一応水交してない1年くらい）
・チビスキ（ネットで個人製作の商品を購入）
・ビバリア イージーフィルター２
・カミハタ パワーヘッド Rio180
この状態で立ち上げてから2年になるが安定している、ナチュラルシステムとして循環してるとしか思えない！
・固体は
カクレクマノミ×1
キイロサンゴハゼ×1
ヨスジスズメダイ×1
キャメルシュリンプ×1
ヤドカリ×2
で、今回
タマイタダキイソギンチャク×2
あとは、そこ砂の中にゴカイがわいているようだ！
とほほ！まぁ、ええわ！1人3千円づつ集めて4人でちょうどやし！
でも、これええなぁ～！コンパクトやしキーボードのホコリ飛ばしたり出来るしなぁ～！
まぁでも、タンクが10Lやからあんまりもたへんけどっ！
フロントのデフを#30000から#100000に変えようと思っただけやったのにバラしてもたなぁ！
ついでにナックルのベアリングをトリクロで選択するときったなぁ～！ゴリゴリ言うてたベアリングがシャァーっと回りだした。たまには掃除せなあかんいうことやなぁ～！
でいつものスピンドルオイルに浸して完了！えらいもんやわ、よう転がるようになったわマイ05！きれいになったからもう走らさんとこっ！
GXR15を積んだ時は出だしが悪く、TZを積んだ時は出だしが良いのは！
横方排気のGXR15と後方排気のTZではマニの長さが違うから？
それとも元々エンジンの違い？
ソフマップで880円で買ってきたこのスピーカーなかなかイケテルわぁ！AAAが4本で16時間OK！
でも、このMP3プレーヤの内臓メモリが256MBなんで40曲ちょっとしか入れられへんのがイケテナイわぁ～！
これほしいなぁ～！
今日も先週コンロッドの折れて交換したGXR15で走らせて見た。まったく問題ない折れたコンロッド以外には影響はなかったようでよく回る。でもタイヤはなぜかドリフトタイヤ！うまいことドリフトでけへんから、3分くらいでVスリックに交換！でも、飽きてきたのでTZに交換、なぜか上は2回転10分のくせに走るわ！おれのTZ！ストレートでワッキーTZをかもる！コーナーで離される！またストレートでかもる、おれのTZ！まぁええか！
こりあえずこんなとこかな！
・ダンパー
フロント：#300＋オンロードブルー＋短ダンパーエンド（上）
リヤ：#400＋オンロードパープル＋短ダンパーエンド（上）
・デフ
フロント：4ベベル＋#30000
リヤ：4ベベル＋#セラミックグリス＋666
・タイヤ
フロント ：V35＋HPIイエロー
リヤ：V35＋HPIイエロー
・車高
フロント：5.5mm
リヤ：6.5mm
・キャンバー
フロント：0.5°
リヤ:0℃
・キャスター
フロント：アウト0.5°
リヤ：イン1.5°
・リバウンド
フロント：イモネジなし
リヤ：イモネジなし
スーパーラジコンで発見！京商のボクソール！そういえばFW-05Sを買った時もこのボディーやったなぁ～！とりあえず買うことに。色はワッキーカラーに！
ぴけっとの4時間耐久に出る予定にしてたのでぽけっとに行って様子を見ようとおもっていたが、4時間耐久のエントリー数がえらい少ないらしくないかもしれんので久しぶりに舞洲に行ってきた。
ら、もちろん05とGXR15で！
いつものように調子に乗って走りまくっていたら、最後方でストレート真ん中あたりでペキッと音がして急ブレーキで車が止まった！あぁ～あっ！コンロッド折れた！
GXR15でコンロッド折るのは始めてやった！でもそんなに絞ったつもりはなかってんけどなぁ～！温度も150℃くらいやったのにぃ～！
まぁ、はずれくじ引いたもんか
まぁ、これかしばらくTZかシリオで行くかぁ～！GXRはにぎりっぱでおもしろかってんけどなぁ～！
