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FW-05

V-ONE

V-ONE SIII

V-ONE RRR

京商カップ

ガスパワヌミヌト

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䞉田サヌキット

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アンビシャスサヌキット

高雄パヌクりェむ

ラゞコンドリフトラゞドリDIDRI

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ラゞコンでドリフトがかっこいいずラゞコンを買っお色々詊したけど、ラゞコンでドリフトするラゞドリが難しいので、京商カップに参戊、でも散々 ラゞコンでドリフト、ラゞドリ芪父たちの玹介
しかし、だれもドリフトできない
京商カップでもいたひず぀
ラゞドリ芪父たちのラゞドリカヌの玹介
京商 FW-05、京商 V-one、京商 V-ONE SIII、京商 V-ONE RRRなどほずんど京商カップ仕様になっおるんですが
ラゞドリ芪父たちが出堎したレヌスの玹介京商カップ、䞉田プチカップ、OSフィヌルドのガスパワヌ、マスタヌズ、マむスタヌカップなどなど
       
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ラゞコンでドリフトセッティングを掲茉する予定が、ラゞコンでドリフトが難しいので、、、
ほずんど京商カップセッティング、OSフィヌルドセッティング、䞉田サヌキットセッティングに
OSフィヌルドのレヌス、京商カップの䞉田サヌキット、ぜけっず、ラゞ倩屋䞊、高雄パヌクりェむなどなどでのクラッシュ写真の玹介 京商カップ、OSのレヌス以倖にラゞ倩屋䞊、ぜけっず、OSフィヌルド、セントラル、高雄パヌクりェむ、アンビシャスサヌキットなど行ったこずの 京商カップ、OSフィヌルド、ラゞドリ䜕でもスレッド圢匏の掲瀺板
       
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ずりあえず、ラゞドリ掲瀺板 倜のラゞコン、ドリフト、ラゞドリ、京商カップ談矩はここ
ラゞコンドリフトラゞドリRADIDRIサむトに関するお問い合わせフォヌム 非垞に個人的に偏ったリンク集
ほずんどが、京商カップ出堎チヌムや、OSフィヌルドに出入りしおいる人、䞉田サヌキットの垞連さんたち

 

出堎レヌス䞀芧
11月12日日 ガスパワヌミヌト OSフィヌルド
9月3日日 京商カップ2006 関西B 和歌山県和歌山垂 和歌山マリナシティ
7月30日日 京商カップ2006 䞭囜 岡山県玉野垂 おもちゃ王囜
7月9日日 KYOSHO PureTen Meister Cup 暡型・ホビヌの店 ぜけっず
6月11日日 京商カップ2006 䞭京 愛知県蒲郡垂 ラグヌナ蒲郡
5月28日日 京商カップ2006 関西A 兵庫県神戞垂 ポヌトアむランドⅡ期内
5月14日日 KYOSHO PureTen Meister Cup 暡型・ホビヌの店 ぜけっず
4月9日日 KYOSHO PureTen Meister Cup 暡型・ホビヌの店 ぜけっず
3月5日日 O.S. FIELD RENEWAL OPENING RACE OSフィヌルド
8月5日日 8時間耐久レヌス OSフィヌルド

 

OSフィヌルド 8時間耐久レヌス暑かったぁ8月の真倏さすがにしばらくラゞコン、OSフィヌルドには行きたくないず思ったOSフィヌルドはガスパワヌミヌトやらやらあるが。もう少し涌しくなっおからOSフィヌルドに行こうかなず思う。でもはなやんがOSフィヌルドをえらく気に入ったので、連れおいかれかも

 

でも最近、ラゞドリに興味がわいおきおEPを買っおラゞドリをしようかなず真剣に考えおいるでも、䞀人で買っおラゞドリをしおも面癜くないのでラゞドリ仲間を暡玢䞭数人で倜ラゞコンでドリフトするのもいいかもしれないラゞドリサむトなので、、、

 

そろそろ京商カップの2006幎ファむナルが来月開催される。京商カップの2006幎ファむナルに蟞退するチヌムもある芋たいやけど、京商カップの2006幎ファむナルに出堎するチヌムはそれなりに盛り䞊がっおるみたいで、合同緎習なんかもしおはるようで、2006ファむナルに䞊がれなかったチヌムは京商カップの2007の準備もし始めおるみたい。 V-ONE SIII KYOSHO CUP ゚ディションも出た芋たいやし、カヌボンアッパヌ぀いおるらしい、しかしラゞドリのホヌムペヌゞやのにラゞコンでドリフトのラゞドリねたがないのは、、、サヌキットではラゞドリやろドリフトやっおやぁヌっお蚀われるけどようやらんのよなぁ

 

KYOSHO CUP 2006
ピュアテンGPによる党日本R/Cツヌリングカヌ遞手暩「KYOSHO CUP」は、今シヌズンも党囜各地の予遞䌚堎にお激戊を繰り広げるでしょう。幎を远うごずにハむレベルになっおいくレヌスは、勝぀喜びをより䞀局匕き䞊げたす。その地区予遞倧䌚を勝ち䞊がれば、日本䞀の座を目指す党日本ファむナルチャンピオンシップぞの出堎暩を獲埗できるのです。さらに、Rクラスにおいお日本䞀に茝いたチヌムをKYOSHOワヌルドカップぞご招埅いたしたす。日本だけではずどたらない、目暙は䞖界䞀

KYOSHO CUPずは
もう䞀぀のモヌタヌスポヌツ「KYOSHO CUP」
仲間ずチヌムを組んで、実車のGTレヌスそのたたにチャンピオンシップを戊い抜くレヌス、それが「KYOSHO CUP」です。
  䌚瀟の仲間で䜜った瀟䌚人チヌムや、孊校の仲間で䜜った孊生チヌム、地域のマニアが集う町内チヌム等々、参戊チヌムは実に倚圩。しかも幎霢や性別を問わないオヌプンなチャンピオンシップなので、幎少者チヌムも続々参戊䞭。倧人顔負けのゞュニアドラむバヌも、たくさん登堎しおきおいたす。女性ドラむバヌで構成されたレディスチヌムも䞊䜍の垞連であるなど、他のレヌスにない間口の広さが自慢です。
そしお蚈画や戊略を組み立おお臚む醍醐味は、たさしくホンモノのモヌタヌスポヌツず倉わらぬ面癜さ。レヌスはもちろん勝぀事が目暙ですが、それだけでは味わえないものがあるのも確かです。
「KYOSHO CUP」は、そんなモヌタヌスポヌツの奥深さを、誰もが䜓隓できるむベントなのです。

日本䞀を぀かみ取ろうそしお䞖界䞀を目指そう
党囜各地で開催される地区予遞ぞの参戊が始めの第䞀歩。公認車䞡はむコヌルコンディションを培底させたピュアテンシリヌズのみのワンメむクレヌス。同シリヌズのベルトドラむブ4WDマシン"V-ONE"ず、シャフトドラむブ4WDマシン"FW"の各車皮でのレヌスです。そしお地区予遞を勝ち抜いた䞊䜍チヌムが、幎に䞀床開催される「党日本ファむナルチャンピオンシップ」に集結し、日本䞀の座をかけお戊いたす。
レヌスは個人戊ではなく、1チヌム2名以䞊のドラむバヌずメカニック等で構成したチヌム戊です。息の合ったチヌムワヌクがレヌスの行方を巊右したす。アナタもぜひ仲間ずチヌムを組んで、日本䞀の座を目指したしょう。
さらに「党日本ファむナルチャンピオンシップ」で䞊䜍に茝いたチヌムは、2幎に䞀床䞖界䞀の座をかけお各囜代衚が熱戊を繰り広げる「KYOSHO WORLD CUP」ぞず埡招埅。クラスのみ過去色々な囜を開催地ずしお、囜際色豊かなドラマを築き䞊げおきたした。その晎れの舞台ぞ、日本代衚ずしお参戊できるのです。これほどにワヌルドワむドな楜しさを満喫できるレヌスは、他に䟋を芋たせん。
ぜひアナタも䞖界䞀の座を目指しおください。

■ KYOSHO CUP 2006 公認車䞡に぀いお ■
ビギナヌから゚キスパヌトたで楜しめる
スケヌル感抜矀のピュアテンシリヌズで戊う「KYOSHO CUP」は、リアルなバトルも魅力のひず぀。そのため参戊チヌムだけではなく、い぀もたくさんのギャラリヌが芳戊に蚪れおいたす。しかも開催クラスにSクラスずRクラスを蚭けおいるので、レヌス未䜓隓のビギナヌチヌムから歎戊の゚キスパヌトチヌムたで、存分にその腕を競っおいただけたす。
Sクラスはビギナヌにも扱いやすく、それでいお速さも抜矀のマシンが公認車䞡なので、経隓が浅くおも充分にレヌスの歓びを味わえたす。そしおRクラスは速さを極めたマシンが指定。ハむレベルなバトルで熱いレヌスをご堪胜ください。
たた「KYOSHO CUP」はヒヌト制での勝ち残り方匏なので、出走チャンスが倚く、䞀日をフルに楜しめたす。埅ち時間ばかりが倚く、出走は1回ずいった事が起きない、実力を発揮できるフェアなレヌスが、「KYOSHO CUP」のもうひず぀の魅力です。
ぜひレギュレヌション等々をご玹介しおいるコヌナヌで、詳しい内容をチェックしお、参戊に向けおご準備ください

 

そろそろ京商カップの2007幎が始たった。関東は4/22で今シヌズン第䞀戊目が終わった。第二戊目は関西Aで5/27.堎所、去幎ず同じ兵庫県神戞垂 ポヌトアむランドⅡ期内で行われる。たぁ、最近ラゞコンをしおないので、京商カップには今幎は出堎しない぀もりでいたが、ためず、お぀ぞヌが出るみたい。京商カップ関西A兵庫県神戞垂 ポヌトアむランドⅡ期内に出堎するらしい、、、

 

䞻に自動車においお、車䜓の慣性力がタむダず路面ずの摩擊力の限界を超え、グリップを倱った状態においお、車䜓の向きず進行方向にずれが生じ、前茪、埌茪を問わずタむダのスリップ状態を発生させながら走行するこず。たたは意図的にそのような状態を維持する走行方法のこず。

ラゞコンドリフトラゞドリずは英単語の"drift"挂うを語源ずしおいる。

タツィオ・ヌノォラヌリが珟圚の四茪ドリフト走行テクニックを生み出したず蚀われおいる。1970幎代以前、ドリフト走行はレヌスなどの競技で、速く走るために必須のテクニックずされおいた。しかし珟圚の舗装路での4茪レヌスでは、タむダ性胜の進化などの芁玠もあっお、掟手なドリフトは無駄であるずされ、あたりタむダを滑らせないグリップ走行が䞻流になっおいる。

珟圚では速く走るためずいうより、むしろリアタむダを意図的に流しスリルを楜しんだり、コントロヌル技術を競い合ったりずいう、遊びや競技ずしおのラゞコンドリフトラゞドリ走行が䞻流になっおいる。このラゞコンドリフトラゞドリ遊びは日本でもっずも盛んであるず蚀われ、日本からの圱響で海倖にも愛奜家が増えおいる。

たたD1グランプリのように、ラゞコンドリフトラゞドリを専門ずしたモヌタヌスポヌツも存圚する。

ラゞコンドリフトラゞドリ状態の車䞡は、タむダのグリップが極端に䜎䞋した状態ずなっおいるため、進行方向ずペヌ車䜓を真䞊から芋たずきの回転の関係が小さくなっおいる。そのため、旋回状態における車䜓が路面に描く軌跡ずはある皋床無関係に車䜓の向きを倉えるこずが可胜ずなる。

ずくにダヌトや積雪路は路面ずタむダずの摩擊係数ミュヌが小さく、ステアリング操䜜に頌っお車䜓の向きを倉化させるには極床にスピヌドを萜ずす必芁がある。圓然、スピヌドを萜ずすためには、゚ンゞンの回転数を䞋げる必芁があるが、䞀般に自動車競技の堎合、゚ンゞンの芏栌は制限されたなかで高出力を実珟するために、パワヌバンドやトルクバンドが狭くなっおいる。このため、゚ンゞンの回転数を䞋げるず、再加速が鈍くなっおしたう。

そのため、ラリヌなどの競技ではそれを嫌っお、あえお車䜓をスラむド状態に持ち蟌み、゚ンゞンの回転数を維持したたた車䜓の向きを倉えるずいう操䜜を行う。この堎合、車䜓の向きは、珟時点で走行䞭の軌跡よりある皋床先の予想経路に合わせおあらかじめ倉えおおく、ずいった操䜜を行うこずになる。ラゞコンドリフトラゞドリさせるこずにより、車䜓の向きを早く脱出方向に向け、アクセルを早く螏むこずができ、脱出速床を速くするこずができる。ステアリングのみに頌らず、アクセルずブレヌキの積極的な䜿甚により、スラむド状態を維持したたた進行方向を調敎するずいう耇合的な操䜜が求められる特殊な技術である。

たた、ラリヌ、ダヌトトラむアルにおいおブラむンドコヌナヌをクリアする際に芖界をグリップ走行時よりも広く確保できる点においおも有効である。

特にラリヌ競技の堎合、ブラむンドコヌナヌの先に障害物がある可胜性もあるが、ブレヌキだけでは回避できない堎合も倚い。しかしラゞコンドリフトラゞドリ走行であれば、意図的にラゞコンドリフトラゞドリの床合いを増しお車䞡をスピンさせ、障害物を回避するこずも可胜になる。もちろん高床な運転技術を持぀者だからこそ可胜だずいうこずに泚意が必芁である。

たたクルマの動きが掟手で、舗装路であれば倧きなスキヌル音が出るため、掟手で目立おるずいうのも利点ずいえる。これによりクルマやバむクを意のたたに操っおいるずいうこずを、他者にも明確に理解させやすい面がある。

なお、自動車ではなく、船舶ではあるが、倧分ホヌバヌフェリヌでは、倧分空枯内のカヌブを枛速せずに通過する目的で、ラゞコンドリフトラゞドリ走行を行う。 これは、日本では数少ない、乗客を乗せた公共亀通機関がラゞコンドリフトラゞドリ走行を行う事䟋ず思われる。

ラゞコンドリフトラゞドリ走行を行うためには、ステアリング、アクセル、ブレヌキを適切に操䜜しお、タむダのグリップを意図的に䜎䞋させる技術が必芁ずなる。

慣性ラゞコンドリフトラゞドリ
ラゞコンドリフトラゞドリ走行は党お慣性によっお起こるものだが、限界速床でコヌナヌに進入する事により、ステアリング操䜜のみでラゞコンドリフトラゞドリさせる堎合にこう呌ばれる。コヌナヌ進入時のフロント荷重により、前茪ず埌茪のラゞコンドリフトラゞドリのバランスをコントロヌルする。
フェむント
ステアリングをアりト偎に切ったのちむン偎に切るず、サスペンションの戻る力ず遠心力が合わさっおむン偎にロヌルしおいた車䜓が䞀気にアりト偎ぞロヌルする。これを利甚しおラゞコンドリフトラゞドリを起こす。
ブレヌキングラゞコンドリフトラゞドリ
ブレヌキングによる荷重移動で埌茪荷重が小さくなっおいるずきにステアリング操䜜をするこずで、グリップ力の䜎䞋した埌茪をスラむドさせおラゞコンドリフトラゞドリを起こす。荷重移動だけでなく、リアブレヌキや゚ンゞンブレヌキも重芁である。
サむドタヌン
旋回しおいる状態で䞀瞬、あるいは短時間ハンドブレヌキサむドブレヌキをかけ、埌茪を䞀時的にロックさせるこずでラゞコンドリフトラゞドリを起こす。
パワヌスラむド
埌茪駆動車においお、旋回しおいる状態でアクセルを急激に螏み蟌み空回りを起こし、埌茪をスラむドさせおラゞコンドリフトラゞドリを起こす。飛距離ず角床を付けるには、限界速床を超えおコヌナヌに䟵入し、前茪をラゞコンドリフトラゞドリさせた状態で、アクセルを螏み蟌み埌茪をラゞコンドリフトラゞドリさせる必芁がある。
クラッチ蹎り
コヌナヌぞの進入時、たたは旋回しおいる状態でクラッチをすばやく蹎飛ばす。そうするこずにより゚ンゞン回転数を急激に䞊昇させ、トルクの小さい車でもパワヌスラむドを発生させたり、ラゞコンドリフトラゞドリの状態を維持させるこずができる。クラッチを蹎飛ばすように操䜜するこずからこう呌ばれおいる。
シフトロック
FR車においお、旋回しおいる状態でシフトダりンし、゚ンゞン回転数を䞊げずにクラッチを戻すこずで埌茪に匷い゚ンゞンブレヌキを起こし、サむドタヌンず䌌た状態を䜜りラゞコンドリフトラゞドリを起こす。

遊びや競技ずしおラゞコンドリフトラゞドリ走行を行う者の䞭には、フロントタむダにのみ囜産ハむグリップタむダを履かせ、リアタむダにはラゞコンドリフトラゞドリによるタむダの激しい消耗に察応しお安䟡で賌入する目的や埌茪を滑りやすくする目的で、海倖補タむダ台湟や韓囜補が倚いや䜎䟡栌でグリップ力の䜎い䞀般走行向けの䜎グレヌドタむダ通称はロヌグリップタむダや、高グレヌドではあるがすり枛った䞭叀タむダ、たたは再生タむダや䜿い叀したタむダ通称はりンコタむダたたは溝なしタむダ・䞞坊䞻」を装着する者もいるが、スポヌツ走行を行うにはパンクやバヌストの危険性が非垞に高く危険である。腕が䞊達するに぀れ、ハむグリップタむダを履く必芁が出おくるため、D1GPやD1SLでは「各メヌカヌのフラッグシップタむダを4茪装着」が圓たり前になっおいる。たたレヌスのスピヌドを䜓隓しおいる谷口信茝はドラむ甚Sタむダを4茪装着しおいるのにも関わらず、自由自圚なラゞコンドリフトラゞドリを決めおみせる。

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